厦门港以服从破局 誊写“港通天下”答卷

工人日报e网评丨“智驾神器”？正在守法边沿的试探很危害　　作者：龚先生　　高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手分开方向盘，或埋头看手机，或者仰头打瞌睡儿——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主使用所谓“智驾神器”创作发明的危险场景。　　近期，有媒体考察发现，部分车主经过进程使用电容感到绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控零碎)监测，让系统误感觉驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则垂头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“帮助神器”，并附“破解教程”。-->　　将车辆帮助驾驶性能当做“无人驾驶”变成悲剧的案例连续浮现，而“心年夜”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。　　生命宁静年夜于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，明白明明是游走在违法边沿、为迫害驾驶“打帮助”的夺命之器，是插在智能驾驶宁静防线上的“钉子”，其背后躲藏的是驾驶宁静风险和车主的认知误区，值患上高度警觉。　　少数车主眼中的“神器”，实则是对交通平安与法律法例的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能帮助驾驶体系仍处于L2辅助级别，远未到达可完整“托管”的程度。一旦驾驶员正在开启系统后放松戒备，效果不胜设想。这不只违犯道路交通平安法令法例，更对于本身以及年夜众平安形成劫持。　　我国当前市面上大多数拥有辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手没有能长时光脱离偏偏向盘，DMS系统恰是这一平安底线的重要技巧包管。而“智驾神器”刻意破坏这道宁静监控，已经涉嫌违法。　　那么，灰色“神器”为什么有市场？背后折射出的是智能驾驶技术提高初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。　　一些厂商正在营销宣传中，过高夸大帮手驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等模糊或者过界的宣扬语，简单给生产者造成“车辆能够完全自主驾驶”的曲解。　　另外，部份用户对于智能驾驶技术的范围性熟悉缺乏，有的车主将L2级部分主动化驾驶、辅助驾驶，错误地一致于主动驾驶、无人驾驶。这类认知的错位让其简单逼上梁山。　　类似自作聪慧“破解”汽车平安系统的行为，早有先例。从早期的“宁静带插片”欺骗安全带未系报警，到起初的“强烦扰电子狗”躲避超速监控，这些都反应出部门驾驶员规定意识的冷漠以及对于平安边界的麻木。　　面临滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度标准与技能防范是事不宜迟。　　据悉，工业和信息化部在积极推动包含DMS系统在内的帮助驾驶相干国度标准的制订，期待“新国标”从泉源上强化智能驾驶平安标准；如何“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企是否正在手艺上有提防设计，让驾驶员的智能监测有效牢靠；对于公然销售用于欺骗汽车宁静系统、助长危险驾驶举动工具的商家，应依法依规清理以及进攻，切断其畅通渠道；驾驶员自身也应晋升法例了解，少些幸运心机。　　科技向善、智能向善的时期，没有管手艺如何演进，偏偏向盘后的义务，一直是属于人的。 【编纂:于晓艳】

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通俗地讲，中新网9月30日电 据应急管理部网站消息，应急管理部发布国庆中秋假期平安提醒。详细如下：　　1.国务院安委办、应急管理部：国庆中秋假期出游集合，要强化景区人流监测和疏导，做好缆车、索道、吊桥、参不雅车船、大型游乐设施等的安全检查，增强各种新兴游乐名目安全办理。　　2.国务院安委办、应急治理部：要严厉旅游包车以及团组羁系，游览社须提早对于游览路线举行安全评估，遇极度气象也许安全隐患路段，合理变更...

另外，源于，新华网乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托，带着以习近平同志为核心的党中央的亲热关怀以及天下国民的深情祝愿，中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区以及新疆生产建立兵团多地，继承看望慰问各族干部年夜众，强调要深退学习贯彻习近平总布告在听取新疆维吾尔自治区党委和政府任务汇报时的主要讲话精神，残缺正确全面贯彻新期间党的治疆方略，牢牢扭住新疆社会稳定以及长治久安任务总目标，牢牢盘绕铸牢中华民族共同体意识主线...

当前，分外是，《中国消息周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜观察了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化宝物”。返来后，有年夜量案头任务。现在，里间只有她一团体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现正在是五点三十分。夜幕...